Компания Aurora Innovation начала перевозить грузы по Техасу на полностью автономных фурах — за рулём никого нет. Сейчас на дорогах 20 таких грузовиков, а к концу года компания хочет довести парк до 200 машин. По оценке Morgan Stanley, беспилотный парк может оказаться примерно в 7,5 раза прибыльнее обычного, а Bank of America считает, что миля перевозки обойдётся почти вдвое дешевле, чем оплата труда водителя. Главный аргумент — фура-робот может ехать до 20 часов в сутки, тогда как живому водителю по закону положены перерывы. Скептики напоминают: водитель — это не только руль, но ещё и смекалка, общение с клиентом и защита груза.